Schindler ETR 470

Construit par Fiat, Schindler

Vitesse maximale

200 km/h

124 mph

Puissance

6 000 kW

8 046 hp

Masse

469 t

1 033 967 lb

Longueur

236,6 m

776 ft 3 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1994–1997

9 exemplaires

Schindler ETR 470 : présentation

Découvrez l'ETR 470, un remarquable train Emu d'Italie et de Suisse.

Construit entre 1994 et 1997 par Fiat et Schindler, ce train Pendolino de deuxième génération bénéficie d'une puissance de 6000 kW.

Avec une vitesse maximale de 200 km/h et une capacité de 475 sièges répartis sur sa formation de 9 voitures, l'ETR 470 offre des trajets efficaces et confortables.

Opérant sur une voie de 1435 mm, cette impressionnante locomotive a servi divers opérateurs ferroviaires, dont les chemins de fer d'État italiens, Cisalpino AG et les chemins de fer fédéraux suisses.

Schindler ETR 470 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Pendolino Second Generation
Famille	Pendolino
Construction	Fiat, Schindler · 1994–19979 exemplaires
Vitesse maximale	200 km/h124 mph	124 mph
Puissance	6 000 kW8 046 hp	8 046 hp
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz 3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	9 cars (6M3T)
Capacité	475 seats
Longueur de la rame	236,6 m776 ft 3 in	776 ft 3 in
Masse	469 t1 033 967 lb	1 033 967 lb

Source des données : it.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Schindler ETR 470 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Hellenic Railways Organisation	OSE ETR 470	Grèce
Alstom Transportation	Alstom ETR 470	Italie
Italian State Railways	FS ETR 470	Italie
Cisalpino AG	Cisalpino ETR 470	Suisse
Swiss Federal Railways	SBB ETR 470	Suisse

Schindler ETR 470 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.