Bombardier X52-2

Construit par Bombardier

Vitesse maximale

200 km/h

124 mph

Masse

148 t

326 284 lb

Longueur

53,9 m

176 ft 10 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2001

Disposition des essieux

Bo'Bo'+2'Bo'

Bombardier X52-2 : présentation

Découvrez le X52-2, une unité multiple électrique (EMU) moderne conçue pour le transport ferroviaire efficace en Suède.

Ce train polyvalent, également connu sous le nom de Regina, offre une vitesse de pointe de 200 km/h et une capacité confortable de 148 sièges pour les passagers.

Opérant sur des voies à écartement standard de 1435 mm, le X52-2 est un atout majeur pour des opérateurs tels que Norrtåg AB, AB Transitio et Värmlandstrafik AB, contribuant à des transports publics fluides dans toute la région.

Construit par Bombardier en 2001, cette formation de 2 voitures (2M) est alimentée par des systèmes électriques de 15 kV AC 16,7 Hz, garantissant une performance fiable et durable pour ses 53,9 mètres de longueur et ses 148 tonnes.

Bombardier X52-2 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Regina
Construction	Bombardier · 2001
Vitesse maximale	200 km/h124 mph	124 mph
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'Bo'
Composition	2 cars (2M)
Capacité	148 seats
Longueur de la rame	53,9 m176 ft 10 in	176 ft 10 in
Masse	148 t326 284 lb	326 284 lb

Source des données : sv.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Bombardier X52-2 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
AB Transitio	Transitio X52-2	Suède
Norrtåg AB	NRT X52-2	Suède
Värmlandstrafik AB	VTAB X52-2	Suède

Bombardier X52-2 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.