Bombardier X54-2

Construit par Bombardier

Vitesse maximale

200 km/h

124 mph

Puissance

1 580 kW

2 119 hp

Masse

120 t

264 554 lb

Longueur

54 m

177 ft 2 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2003

Bombardier X54-2 : présentation

Découvrez l'X54-2, une unité multiple électrique (EMU) avancée reconnue pour sa vitesse et son efficacité.

Ce modèle, également connu sous le nom de Regina, a été construit par Bombardier en 2003 et atteint une vitesse maximale de 200 km/h.

Il est activement utilisé en Suède par Tåg i Bergslagen sous la dénomination TiB X54-2, témoignant de sa fiabilité et de ses performances.

L'X54-2 est conçu avec un écartement de voie de 1435 mm et se présente sous une configuration compacte de 2 voitures (2M), mesurant 54 mètres de long pour un poids de 120 tonnes.

Ses systèmes électriques robustes fonctionnent sur 15 kV AC 16,7 Hz et délivrent une puissance impressionnante de 1580 kW, en faisant un choix polyvalent pour diverses opérations ferroviaires.

Avec sa classification Bo'Bo'+2'Bo', cette locomotive représente un mélange d'ingénierie moderne et d'excellence opérationnelle.

Bombardier X54-2 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Regina
Construction	Bombardier · 2003
Vitesse maximale	200 km/h124 mph	124 mph
Puissance	1 580 kW2 119 hp	2 119 hp
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'Bo'
Composition	2 cars (2M)
Longueur de la rame	54 m177 ft 2 in	177 ft 2 in
Masse	120 t264 554 lb	264 554 lb

Source des données : nl.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Bombardier X54-2 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Tåg i Bergslagen	TiB X54-2	Suède

Bombardier X54-2 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.