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Locomotive-Specs
SECN RENFE 434 – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

SECN RENFE 434

Construit par SECN

Vitesse maximale
70 km/h
43 mph
Puissance
701 kW
940 hp
Écartement
1 668 mm
Voie ibérique
Années de construction
1960–1967

SECN RENFE 434 : présentation

Découvrez la RENFE 434, une unité multiple électrique (EMU) conçue pour le réseau ferroviaire espagnol.

Construite entre 1960 et 1967 par SECN, cette locomotive a servi sur le réseau Renfe Operadora.

Avec une vitesse maximale de 70 km/h et un gabarit de 1668 mm, elle est adaptée aux infrastructures espagnoles.

Son système électrique de 1.5 kV DC et sa puissance de 701 kW lui permettaient d'assurer des services voyageurs efficaces.

La RENFE 434 est un témoignage de l'ingénierie ferroviaire de son époque.

SECN RENFE 434 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionSECN · 1960–1967
Vitesse maximale70 km/h43 mph
Puissance701 kW940 hp
Systèmes électriques
  • 1.5 kV DC
Écartement1 668 mmVoie ibérique5 ft 5⅝ in
Source des données : es.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

SECN RENFE 434 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Renfe OperadoraRENFE 434Espagne

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