SECN RENFE 433

Construit par SECN, Metrovicks

Longueur

41,17 m

135 ft 1 in

Écartement

1 668 mm

Voie ibérique

Années de construction

1928–1935

SECN RENFE 433 : présentation

Découvrez la RENFE 433

La RENFE 433 est une rame automotrice électrique (EMU) emblématique qui a servi chez Renfe Operadora en Espagne.

Construit par SECN et Metrovicks entre 1928 et 1935, ce train se distingue par son design caractéristique et sa construction robuste. La RENFE 433 est composée de 2 voitures et a une longueur impressionnante de 41,17 mètres.

Avec un écartement de voie de 1668 mm et fonctionnant sur un système électrique de 1,5 kV DC, la RENFE 433 était un moyen de transport fiable et efficace pour son époque.

Découvrez l'héritage des chemins de fer espagnols avec la RENFE 433.

SECN RENFE 433 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	SECN, Metrovicks · 1928–1935
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 668 mmVoie ibérique5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Composition	2 cars
Longueur de la rame	41,17 m135 ft 1 in	135 ft 1 in

Source des données : ferrocarriles.wikia.comVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

SECN RENFE 433 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Renfe Operadora	RENFE 433	Espagne

SECN RENFE 433 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.