© trainspo.comSEM SNCB AM39
Construit par ACEC, SEM
SEM SNCB AM39 : présentation
Découvrez la SNCB AM39, une unité multiple électrique (EMU) emblématique construite par ACEC et SEM en 1939.
Cette locomotive a servi la Société Nationale des Chemins de Fer Belges (SNCB/NMBS) et incarne un pan important de l'histoire ferroviaire belge.
Conçue pour un transport de passagers efficace, la SNCB AM39 atteint une vitesse maximale de 130 km/h et offre une capacité de 143 sièges.
Sa construction robuste avec une disposition d'essieux Bo'2'+2'Bo' et un écartement de voie standard de 1435 mm en font un choix fiable.
Alimentée par des systèmes électriques en 3 kV DC, elle a assuré des performances constantes sur le réseau belge.
Explorez l'héritage de cette distinguée EMU et sa contribution aux voyages ferroviaires en Belgique.
SEM SNCB AM39 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | ACEC, SEM · 19398 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 130 km/h81 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'2'+2'Bo' | |
| Capacité | 143 seats |
SEM SNCB AM39 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| SNCB/NMBS | SNCB AM39 | Belgique |
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