Siemens BR 374

Construit par Siemens

Vitesse maximale

320 km/h

199 mph

Puissance

16 000 kW

21 456 hp

Longueur

400 m

1312 ft 4 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2011–2015

11 exemplaires

Siemens BR 374 : présentation

Découvrez l'impressionnante BR 374, une unité multiple électrique à grande vitesse conçue pour les longs trajets et les voyages internationaux.

Cette locomotive sophistiquée, également connue sous le nom d'EIL 374 ou Eurostar E320, est un témoignage de l'ingénierie allemande, construite par Siemens entre 2011 et 2015.

Avec une vitesse de pointe remarquable de 320 km/h et une capacité de 900 passagers, la BR 374 offre un voyage rapide et confortable. Sa longueur impressionnante de 400 mètres et ses capacités électriques multi-systèmes garantissent sa polyvalence sur divers réseaux européens.

Appartenant à la série Velaro, la BR 374 représente un sommet de la technologie ferroviaire moderne, offrant un service efficace et fiable aux opérateurs tels qu'Eurostar International Limited et Eurostar Group.

Siemens BR 374 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Velaro
Famille	ICE
Construction	Siemens · 2011–201511 exemplaires
Vitesse maximale	320 km/h199 mph	199 mph
Puissance	16 000 kW21 456 hp	21 456 hp
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz 25 kV AC 50 Hz 1.5 kV DC 3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	16 cars (8M8T)
Capacité	900 seats
Longueur de la rame	400 m1312 ft 4 in	1312 ft 4 in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Siemens BR 374 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Eurostar Group	Eurostar E320	Belgique
Eurostar International Limited	EIL 374	Royaume-Uni

Siemens BR 374 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.