© trainspo.comSiemens BVG A3L
Construit par ABB, AEG, O&K, Siemens, WU
Siemens BVG A3L : présentation
Découvrez la BVG A3L, une rame électrique iconique qui fait partie intégrante des transports publics berlinois depuis son lancement.
Fabriquée entre 1968 et 1973 par des entreprises de renom telles qu'ABB, AEG, O&K, Siemens et WU, cette série est réputée pour sa construction robuste et sa fiabilité.
Avec une vitesse de pointe de 62 km/h et une capacité de 52 sièges, la BVG A3L est parfaitement adaptée à la circulation urbaine.
Ces trains, composés de deux voitures, mesurent 25,66 mètres de long et circulent sur des voies à écartement standard.
Alimentée par 750 V CC via un troisième rail, elle développe une puissance de 400 kW pour des trajets efficaces en ville.
La BVG A3L a joué un rôle essentiel dans le réseau de transport en commun de Berlin, reliant les habitants de la capitale allemande pendant des décennies.
Siemens BVG A3L : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | BVG A3 | |
| Construction | ABB, AEG, O&K, Siemens, WU · 1968–1973118 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 62 km/h39 mph | |
| Puissance | 400 kW536 hp | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | B'B'+B'B' | |
| Composition | 2 cars | |
| Capacité | 52 seats | |
| Longueur d'une voiture | 12,53 m41 ft 1 in | |
| Longueur de la rame | 25,66 m84 ft 2 in | |
| Largeur | 2,3 m7 ft 7 in | |
| Hauteur | 3,18 m10 ft 5 in |
Siemens BVG A3L : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Berliner Verkehrsbetriebe | BVG A3L | Allemagne |
Siemens BVG A3L : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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