ULRZ VL80SM

Construit par NEVZ

Vitesse maximale

110 km/h

68 mph

Puissance

6 400 kW

8 583 hp

Longueur

32,48 m

106 ft 7 in

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

1991–1994

4 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'+Bo'Bo'

ULRZ VL80SM : présentation

Découvrez la VL80SM, une locomotive électrique puissante conçue pour le service de fret exigeant sur le réseau ferroviaire russe.

Cette machine impressionnante, construite par NEVZ entre 1991 et 1994, est un pilier essentiel de Russian Railways.

Avec une puissance de 6400 kW et une vitesse maximale de 110 km/h, la VL80SM excelle dans la traction de lourdes charges sur les vastes routes de Russie.

Sa configuration Bo'Bo'+Bo'Bo' lui confère une adhérence et une stabilité exceptionnelles, idéales pour les opérations de fret.

Modernisée pour garantir des performances fiables et efficaces, la VL80SM représente la robustesse et la puissance au service du transport ferroviaire.

ULRZ VL80SM : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	VL80
Construction	NEVZ · 1991–19944 exemplaires
Rénovation	ULRZ
Vitesse maximale	110 km/h68 mph	68 mph
Puissance	6 400 kW8 583 hp	8 583 hp
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+Bo'Bo'
Longueur	32,48 m106 ft 7 in	106 ft 7 in

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

ULRZ VL80SM : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Russian Railways	RZD VL80SM	Russie

ULRZ VL80SM : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.