UULVRZ VL80SK

Construit par NEVZ

Vitesse maximale

110 km/h

68 mph

Puissance

6 400 kW

8 583 hp

Masse

192 t

423 287 lb

Longueur

32,48 m

106 ft 7 in

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

1979–1994

UULVRZ VL80SK : présentation

Découvrez la locomotive électrique VL80SK, un mastodonte de puissance conçu pour les vastes réseaux ferroviaires.

Cette locomotive, avec sa configuration d'essieux Bo'Bo'+Bo'Bo', affiche une longueur impressionnante de 32,48 mètres et un poids de 192 tonnes, témoignant de sa robustesse.

Sa vitesse de pointe atteint les 110 km/h, tandis que sa puissance de 6400 kW lui permet de tracter des convois lourds sur les voies à écartement de 1520 mm.

Fabriquée par NEVZ entre 1979 et 1994, la série VL80 a également bénéficié de rénovations par Baiterek-A et UULVRZ à partir de 2005, assurant sa longévité.

La VL80SK est un choix privilégié par les compagnies telles que Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) et Russian Railways (RZD), soulignant son importance dans le transport ferroviaire en Russie et au Kazakhstan.

UULVRZ VL80SK : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	VL80
Construction	NEVZ · 1979–1994
Rénovation	Baiterek-A, UULVRZ 2005
Vitesse maximale	110 km/h68 mph	68 mph
Puissance	6 400 kW8 583 hp	8 583 hp
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+Bo'Bo'
Longueur	32,48 m106 ft 7 in	106 ft 7 in
Masse	192 t423 287 lb	423 287 lb

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

UULVRZ VL80SK : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Kazakhstan Temir Zholy	KTZ VL80SK	Kazakhstan
Russian Railways	RZD VL80SK	Russie

UULVRZ VL80SK : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.