Voith TFG 78-32

Construit par DUEWAG, Cummins, Voith, SIG

Vitesse maximale

100 km/h

62 mph

Puissance

420 kW

563 hp

Masse

69 t

152 119 lb

Longueur

43,45 m

142 ft 7 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1981–1982

31 exemplaires

Voith TFG 78-32 : présentation

Découvrez la TFG 78-32, une unité multiple diesel (DMU) reconnue pour sa fiabilité et son efficacité dans les opérations de transport régional.

Construite par DUEWAG, Cummins, Voith et SIG entre 1981 et 1982, cette locomotive opère en Roumanie avec Transferoviar Călători sous la classification TFC 78.3.

Avec une vitesse maximale de 100 km/h et une configuration à deux voitures, la TFG 78-32 offre une longueur de 43,45 mètres, idéale pour le service passagers sur des voies à écartement standard de 1435 mm.

Sa construction robuste et ses capacités opérationnelles en font un choix de confiance pour le transport ferroviaire moderne.

Voith TFG 78-32 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	NS DH2
Construction	DUEWAG, Cummins, Voith, SIG · 1981–198231 exemplaires
Vitesse maximale	100 km/h62 mph	62 mph
Puissance	420 kW563 hp	563 hp
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	2'B'+B'2'
Composition	2 cars
Longueur de la rame	43,45 m142 ft 7 in	142 ft 7 in
Largeur	2 m6 ft 7 in	6 ft 7 in
Hauteur	3,66 m12 ft 0 in	12 ft 0 in
Masse	69 t152 119 lb	152 119 lb

Source des données : nl.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Voith TFG 78-32 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Transferoviar Călători	TFC 78.3	Roumanie

Voith TFG 78-32 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.