© trainspo.comBeyer & Peacock GMAM
Costruito da Beyer & Peacock, Henschel, NBL
Beyer & Peacock GMAM: panoramica
Scopri l'imponente locomotiva GMAM, una potente macchina a vapore costruita da rinomati produttori come Beyer & Peacock, Henschel e NBL tra il 1953 e il 1958.
Questa iconica locomotiva a vapore 4-8-2, conosciuta anche come MS GMAM quando operata dalla Mainline Steam Heritage Trust in Nuova Zelanda, vanta una presenza notevole sui binari da 1067 mm.
Con una lunghezza considerevole di 28,6 metri e un peso totale del treno di 41,98 metri, la GMAM è una testimonianza di ingegneria e prestazioni, pesando ben 245,7 tonnellate.
Esplora l'eredità e il design robusto di questa classica locomotiva a vapore, una vera meraviglia della storia ferroviaria.
Beyer & Peacock GMAM: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | Garratt | |
| Costruzione | Beyer & Peacock, Henschel, NBL · 1953–1958120 unità | |
| Scartamento | 1067 mmScartamento del Capo3 ft 6 in | |
| Rodiggio (UIC) | 2'D1' h4 | |
| Notazione Whyte | 4-8-2 | |
| Lunghezza | 28,6 m93 ft 10 in | |
| Lunghezza del treno | 41,98 m137 ft 9 in | |
| Altezza | 3,96 m13 ft 0 in | |
| Massa | 245,7 t541.675 lb | |
| Carico per asse | 15,95 t35.164 lb |
Beyer & Peacock GMAM: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Mainline Steam Heritage Trust | MS GMAM | Nuova Zelanda |
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