Bombardier RENFE 130

Costruito da Bombardier, Talgo

Velocità massima

250 km/h

155 mph

Potenza

2400 kW

3218 hp

Lunghezza

183 m

600 ft 5 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Rodiggio

Bo'Bo'

Bombardier RENFE 130: panoramica

La RENFE 130, conosciuta anche come Talgo 250, rappresenta un eccellente esempio di ingegneria ferroviaria moderna. Costruita da Bombardier e Talgo, questa unità multipla elettrica (EMU) è un elemento fondamentale per Renfe Operadora in Spagna.

Con una velocità massima di 250 km/h e una capacità di 299 posti, la RENFE 130 garantisce viaggi efficienti e confortevoli per i passeggeri. La sua progettazione tiene conto delle diverse esigenze operative, supportando sistemi elettrici sia a 25 kV AC 50 Hz che a 3 kV DC.

La locomotiva si distingue per la sua lunghezza di 183 metri e una potenza di 2400 kW, che le permettono di gestire con agilità le esigenze del trasporto passeggeri sulla vasta rete ferroviaria spagnola. La carreggiata variabile (1435/1668 mm) ne sottolinea l'adattabilità.

Bombardier RENFE 130: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	Talgo 250
Costruzione	Bombardier, Talgo
Velocità massima	250 km/h155 mph	155 mph
Potenza	2400 kW3218 hp	3218 hp
Sistemi elettrici	25 kV AC 50 Hz 3 kV DC
Scartamento	1435/1668 mm
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'
Capacità	299 seats
Lunghezza del treno	183 m600 ft 5 in	600 ft 5 in
Larghezza	2,96 m9 ft 9 in	9 ft 9 in
Altezza	4 m13 ft 1 in	13 ft 1 in