Breda ATM 1500

Costruito da Breda, Carminati & Toselli, OEFT, OM, Reggiane

Velocità massima

35 km/h

22 mph

Lunghezza

13,89 m

45 ft 7 in

Scartamento

1445 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1927–1930

502 unità

Rodiggio

Bo'Bo'

Breda ATM 1500: panoramica

Scopri l'ATM 1500, un tram iconico che rappresenta un importante pezzo di ingegneria ferroviaria italiana.

Costruito tra il 1927 e il 1930 da rinomati produttori tra cui Breda e Carminati & Toselli, questo veicolo storico è stato progettato per un efficiente trasporto urbano.

Con una capacità di 29 posti e una velocità massima di 35 km/h, l'ATM 1500 è stata una scelta pratica per la sua epoca.

Con un scartamento di 1445 mm e una configurazione di assi Bo'Bo', ha offerto eccellente stabilità e manovrabilità sulle reti tranviarie.

Esplora la ricca storia e il design unico di questo autentico tram italiano.

Breda ATM 1500: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Costruzione	Breda, Carminati & Toselli, OEFT, OM, Reggiane · 1927–1930502 unità
Velocità massima	35 km/h22 mph	22 mph
Sistemi elettrici	600 V DC
Scartamento	1445 mmScartamento normale4 ft 8⅞ in	4 ft 8⅞ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'
Capacità	29 seats
Lunghezza	13,89 m45 ft 7 in	45 ft 7 in
Larghezza	2,35 m7 ft 9 in	7 ft 9 in
Altezza	3,23 m10 ft 7 in	10 ft 7 in