© trainspo.comBREL BR 319/3
Costruito da BREL
BREL BR 319/3: panoramica
Scopri la BR 319/3, una versatile unità multipla elettrica (EMU) della famiglia BR Mark 3.
Costruita da BREL tra il 1987 e il 1988, questo treno è stato rinnovato nel 1990, garantendo la sua continua rilevanza nelle operazioni ferroviarie.
Con una velocità massima di 160 km/h e una configurazione di 4 carrozze, la BR 319/3 opera su un scartamento standard di 1435 mm.
I suoi sistemi elettrici adattabili possono funzionare sia a 25 kV AC 50 Hz che a 750 V DC (terzo binario), offrendo una notevole flessibilità operativa.
Nel Regno Unito, questa affidabile unità ha servito operatori come First Capital Connect Ltd., Govia Thameslink Railway e Northern Rail Ltd., evidenziando la sua adattabilità a diverse esigenze di trasporto passeggeri.
La BR 319/3 rappresenta una parte significativa della storia ferroviaria britannica, nota per i suoi viaggi passeggeri confortevoli ed efficienti.
BREL BR 319/3: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | BR 319 | |
| Famiglia | BR Mark 3 | |
| Costruzione | BREL · 1987–1988 | |
| Revamping | 1990 (26) | |
| Velocità massima | 160 km/h99 mph | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Composizione | 4 cars |
BREL BR 319/3: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| First Capital Connect Ltd. | FCC 319/3 | Regno Unito |
| Govia Thameslink Railway | GTR 319/3 | Regno Unito |
| Northern Rail Ltd. | NT 319/3 | Regno Unito |
BREL BR 319/3: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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