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Locomotive-Specs
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Locomotiva elettrica

CEMSA E625

Costruito da CEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS, TIBB

Velocità massima
50 km/h
31 mph
Potenza
1850 kW
2481 hp
Lunghezza
14,95 m
49 ft 1 in
Scartamento
1435 mm
Scartamento normale
Anni di costruzione
1927–1939
Rodiggio
Bo'Bo'Bo'

CEMSA E625: panoramica

Scopri la FS E625, una notevole locomotiva elettrica delle Ferrovie dello Stato Italiane.

Costruita tra il 1927 e il 1939 da produttori rinomati come CEMSA e GE, questa locomotiva storica vanta un design robusto e una potenza impressionante di 1850 kW.

Con una velocità massima di 50 km/h e uno scartamento standard di 1435 mm, la E625 ha svolto un ruolo fondamentale nella rete ferroviaria italiana. La sua configurazione di assi Bo'Bo'Bo' e uno sforzo di trazione di 105 kN ne hanno fatto un affidabile cavallo di battaglia per diverse operazioni.

Esplora le specifiche tecniche di questa impressionante macchina, una vera testimonianza dell'ingegneria ferroviaria del primo Novecento.

CEMSA E625: caratteristiche tecniche

Valore
SerieE626
CostruzioneCEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS, TIBB · 1927–1939
Velocità massima50 km/h31 mph
Potenza1850 kW2481 hp
Sforzo di trazione105 kN23.605 lbf
Sistemi elettrici
  • 3 kV DC
Scartamento1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)Bo'Bo'Bo'
Lunghezza14,95 m49 ft 1 in

CEMSA E625: operatori

Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.

OperatoreGruppoPaese
Italian State RailwaysFS E625Italia

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