CEMSA E625
Costruito da CEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS, TIBB
CEMSA E625: panoramica
Scopri la FS E625, una notevole locomotiva elettrica delle Ferrovie dello Stato Italiane.
Costruita tra il 1927 e il 1939 da produttori rinomati come CEMSA e GE, questa locomotiva storica vanta un design robusto e una potenza impressionante di 1850 kW.
Con una velocità massima di 50 km/h e uno scartamento standard di 1435 mm, la E625 ha svolto un ruolo fondamentale nella rete ferroviaria italiana. La sua configurazione di assi Bo'Bo'Bo' e uno sforzo di trazione di 105 kN ne hanno fatto un affidabile cavallo di battaglia per diverse operazioni.
Esplora le specifiche tecniche di questa impressionante macchina, una vera testimonianza dell'ingegneria ferroviaria del primo Novecento.
CEMSA E625: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | E626 | |
| Costruzione | CEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS, TIBB · 1927–1939 | |
| Velocità massima | 50 km/h31 mph | |
| Potenza | 1850 kW2481 hp | |
| Sforzo di trazione | 105 kN23.605 lbf | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | Bo'Bo'Bo' | |
| Lunghezza | 14,95 m49 ft 1 in |
CEMSA E625: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Italian State Railways | FS E625 | Italia |
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