BMAG E 77

Costruito da BMAG, Krauss, LHW

Velocità massima

65 km/h

40 mph

Potenza

1600 kW

2146 hp

Peso

113 t

249.122 lb

Lunghezza

16,25 m

53 ft 4 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1924–1926

56 unità

BMAG E 77: panoramica

Scopri la storica locomotiva elettrica E 77, un notevole pezzo di patrimonio ferroviario tedesco. Questa potente macchina, costruita tra il 1924 e il 1926 da BMAG, Krauss e LHW, vanta un design robusto e capacità impressionanti per la sua epoca.

Con una velocità massima di 65 km/h e un peso considerevole di 113 tonnellate, la E 77 era un cavallo di battaglia progettato per compiti impegnativi. I suoi sistemi elettrici funzionavano a 15 kV AC 16,7 Hz, fornendo una potenza di 1600 kW e uno sforzo di trazione di 235 kN.

La E 77 presenta una distintiva configurazione di assi UIC (1'B)(B1') e una lunghezza di 16,25 metri, a sottolineare la sua ingegneria. Oggi, questa locomotiva iconica è conservata ed esposta presso il DB Museum e la Deutsche Reichsbahn in Germania, offrendo uno sguardo sul passato del trasporto ferroviario elettrico.

BMAG E 77: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Costruzione	BMAG, Krauss, LHW · 1924–192656 unità
Velocità massima	65 km/h40 mph	40 mph
Potenza	1600 kW2146 hp	2146 hp
Sforzo di trazione	235 kN52.830 lbf	52.830 lbf
Sistemi elettrici	15 kV AC 16.7 Hz
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	(1'B)(B1')
Lunghezza	16,25 m53 ft 4 in	53 ft 4 in
Massa	113 t249.122 lb	249.122 lb