© trainspo.comDLRR EM9
Costruito da RVR
DLRR EM9: panoramica
Scopri l'EM9, un'affidabile unità multipla elettrica (EMU) progettata per un servizio ferroviario esteso.
Questa robusta locomotiva, conosciuta anche come serie ER9, è stata originariamente costruita da RVR tra il 1981 e il 1987.
Molte unità sono state da allora sottoposte a preziose ristrutturazioni, con esempi specifici da DLRR e KrEVRZ tra il 2001 e il 2003.
L'EM9 opera su un scartamento di 1520 mm, che la rende adatta a specifiche reti ferroviarie.
È alimentata da sistemi elettrici da 25 kV AC 50 Hz, garantendo un funzionamento efficiente e affidabile.
Con una velocità massima di 130 km/h, l'EM9 è una valida opzione per il trasporto passeggeri.
Attualmente in servizio con le ferrovie russe, classificata come RZD EM9, questa EMU continua a svolgere un ruolo vitale nel trasporto ferroviario.
La sua costruzione durevole e la manutenzione continua riflettono il suo contributo di lunga data all'industria ferroviaria.
Scopri di più sull'EM9, una testimonianza dell'ingegneria delle locomotive duratura.
DLRR EM9: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | ER9 | |
| Costruzione | RVR · 1981–1987 | |
| Revamping | DLRR, KrEVRZ 2001 - 2003 (6) | |
| Velocità massima | 130 km/h81 mph | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1520 mmScartamento russo4 ft 11⅞ in |
DLRR EM9: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Russian Railways | RZD EM9 | Russia |
DLRR EM9: foto
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