© trainspo.comEMD GP40M-3: panoramica
Scopri la potente locomotiva diesel GP40M-3, una macchina robusta e affidabile rinomata per le sue prestazioni e la sua durata.
Originariamente costruita da EMD e sapientemente revisionata da Morrison-Knudsen, questa locomotiva è una testimonianza dell'eccellenza ingegneristica.
Dotata di un motore principale EMD 16-645E3 a 16 cilindri e di una distintiva configurazione degli assi (A1A)(A1A), la GP40M-3 è progettata per ambienti operativi impegnativi.
Il suo ampio scartamento di 1676 mm garantisce stabilità e capacità su una varietà di condizioni del binario, rendendola una scelta versatile per operazioni ferroviarie gravose, in particolare in regioni come l'Argentina con operatori come Minera Alumbrera.
La GP40M-3 rappresenta un'eredità di innovazione nella tecnologia delle locomotive diesel, offrendo potenza ed efficienza eccezionali per le esigenze delle moderne ferrovie.
EMD GP40M-3: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | EMD | |
| Revamping | Morrison-Knudsen | |
| Motore primo | EMD 16-645E3 | |
| Scartamento | 1676 mmScartamento indiano5 ft 6 in | |
| Rodiggio (UIC) | (A1A)(A1A) |
EMD GP40M-3: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Minera Alumbrera | MA GP40M-3 | Argentina |
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