© trainspo.comGMD BB SD40-2
Costruito da EMD, GMD
GMD BB SD40-2: panoramica
Scopri la robusta BB SD40-2, una potente locomotiva diesel rinomata per la sua affidabilità e prestazioni.
Questo versatile motore, costruito da EMD e GMD, opera su uno scartamento di 1000 mm e vanta un peso considerevole di 180 tonnellate. Con una velocità massima di 110 km/h e una distintiva configurazione di assi UIC Bo'Bo'+Bo'Bo', la BB SD40-2 è stata un cavallo di battaglia per importanti operatori ferroviari.
In particolare, opera con la Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) e la Vale Logística Integrada (VLI) in Brasile, contribuendo in modo significativo alle loro operazioni logistiche.
GMD BB SD40-2: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | SD40-2 | |
| Costruzione | EMD, GMD | |
| Velocità massima | 110 km/h68 mph | |
| Scartamento | 1000 mmScartamento metrico3 ft 3⅜ in | |
| Rodiggio (UIC) | Bo'Bo'+Bo'Bo' | |
| Massa | 180 t396.832 lb |
GMD BB SD40-2: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Ferrovia Centro-Atlântica | FCA BB40-2 | Brasile |
| Vale Logística Integrada | VLI BB40-2 | Brasile |
GMD BB SD40-2: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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