© trainspo.comJung EH 101-165
Costruito da Jung
Jung EH 101-165: panoramica
Scopri la potente locomotiva ibrida EH 101-165, un robusto mezzo progettato per le operazioni industriali pesanti in Germania.
Questa macchina versatile, precedentemente operata da Eisenbahn und Häfen GmbH per ThyssenKrupp Steel Europe, vanta una solida costruzione di Jung tra il 1955 e il 1971. Le sue prestazioni affidabili sono caratterizzate da una velocità massima di 45 km/h e uno scartamento standard di 1435 mm. L'EH 101-165 presenta una configurazione di ruote Bo'Bo', garantendo un'eccellente trazione e manovrabilità per compiti impegnativi.
Misurando 12,03 metri di lunghezza, 2,95 metri di larghezza e 3,65 metri di altezza, questa locomotiva è costruita per efficienza e durata. Funziona con sistemi elettrici a 600 V DC, rendendola un componente chiave nelle reti ferroviarie industriali.
Esplora le impressionanti specifiche e il significato storico della EH 101-165, una testimonianza dell'eccellenza ingegneristica nell'industria ferroviaria.
Jung EH 101-165: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | Jung · 1955–197162 unità | |
| Velocità massima | 45 km/h28 mph | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | Bo'Bo' | |
| Lunghezza | 12,03 m39 ft 6 in | |
| Larghezza | 2,95 m9 ft 8 in | |
| Altezza | 3,65 m12 ft 0 in |
Jung EH 101-165: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Eisenbahn und Häfen GmbH / ThyssenKrupp Steel Europe | EH/TKSE EH | Germania |
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