© trainspo.comKTZ P36
Costruito da KTZ
KTZ P36: panoramica
Scopri la P36, una locomotiva a vapore iconica
che ha segnato un'epoca nella storia ferroviaria.
Con la sua imponente configurazione Whyte 4-8-4 e la notazione UIC 2’D2’ h2, questa macchina è un vero gioiello di ingegneria.
Progettata per la scartamento di 1524 mm, la P36 è in grado di raggiungere velocità di 125 km/h.
Il suo peso di 135 tonnellate e una lunghezza di 16,66 metri la rendono una presenza maestosa sui binari.
Costruita da KTZ tra il 1953 e il 1956, la P36 ha prestato servizio con distinzione per le Ferrovie Bielorusse (BCh P36) e le Ferrovie Russe (RZD P36), rappresentando un periodo di grande splendore per la trazione a vapore.
KTZ P36: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | KTZ · 1953–1956251 unità | |
| Velocità massima | 125 km/h78 mph | |
| Scartamento | 1524 mmScartamento russo5 ft 0 in | |
| Rodiggio (UIC) | 2’D2’ h2 | |
| Notazione Whyte | 4-8-4 | |
| Lunghezza | 16,66 m54 ft 8 in | |
| Massa | 135 t297.624 lb |
KTZ P36: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Belarusian Railway | BCh P36 | Bielorussia |
| Russian Railways | RZD P36 | Russia |
KTZ P36: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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