© trainspo.comMarelli ETR 450
Costruito da Fiat, Marelli
Marelli ETR 450: panoramica
Scopri l'iconico ETR 450, un treno ad assetto variabile italiano che ha ridefinito l'esperienza di viaggio.
Con una velocità massima di 250 km/h, questo treno elettrico ad alta velocità, costruito da Fiat e Marelli tra il 1985 e il 1992, offre comfort ed efficienza impareggiabili.
L'ETR 450, noto anche come Pendolino, opera su un binario di larghezza standard di 1435 mm, alimentato da sistemi elettrici da 3 kV DC con un'impressionante potenza di 5568 kW.
La sua generosa capacità, con 126 posti in prima classe e 264 in seconda classe, per un totale di 390 posti, garantisce un viaggio piacevole per tutti i passeggeri.
Questo modello, che ha prestato servizio presso le Ferrovie dello Stato Italiane (FS), rappresenta una pietra miliare nell'ingegneria ferroviaria italiana, combinando tecnologia avanzata con un design elegante.
Esplora le immagini mozzafiato dell'ETR 450 e immagina di goderti viaggi rapidi e confortevoli in tutta Italia.
Marelli ETR 450: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | Fiat, Marelli · 1985–199215 unità | |
| Velocità massima | 250 km/h155 mph | |
| Potenza | 5568 kW7467 hp | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Capacità | 390, 1st class 126, 2nd class 264 seats |
Marelli ETR 450: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Italian State Railways | FS ETR 450 | Italia |
Marelli ETR 450: foto
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