O&K DB 420

Costruito da MAN, WMD, LHB, MBB, O&K, Uerdingen, WU

Velocità massima

120 km/h

75 mph

Potenza

2400 kW

3218 hp

Lunghezza

67,4 m

221 ft 2 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1971

Rodiggio

Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'

O&K DB 420: panoramica

Scopri la locomotiva DB 420, un'unità elettrica multipla (EMU) costruita tra il 1971 e il 1976 dai principali produttori tedeschi.

Con una lunghezza di 67,4 metri e una capacità di 194 posti, questa locomotiva è stata progettata per operare su scartamento normale da 1435 mm.

La DB 420 offre prestazioni notevoli, raggiungendo una velocità massima di 120 km/h e una potenza di 2400 kW, ideale per i servizi di trasporto passeggeri.

Questa imponente locomotiva elettrica, alimentata da un sistema di 15 kV AC 16.7 Hz, è un esempio di ingegneria ferroviaria avanzata e un pezzo di storia dei trasporti in Germania.

Le sue caratteristiche tecniche, inclusa la configurazione degli assi Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo', ne sottolineano la robustezza e l'efficienza operativa.

O&K DB 420: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	DB 420
Costruzione	MAN, WMD, LHB, MBB, O&K, Uerdingen, WU · 1971
Velocità massima	120 km/h75 mph	75 mph
Potenza	2400 kW3218 hp	3218 hp
Sistemi elettrici	15 kV AC 16.7 Hz
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'
Composizione	3 cars
Capacità	194 seats
Lunghezza del treno	67,4 m221 ft 2 in	221 ft 2 in
Larghezza	3,08 m10 ft 1 in	10 ft 1 in