O&K ET 170

Costruito da MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC

Velocità massima

100 km/h

62 mph

Lunghezza

65,52 m

215 ft 0 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1967–1970

Rodiggio

Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo

O&K ET 170: panoramica

Scopri l'ET 170, un'iconica unità multipla elettrica (EMU) che ha segnato il trasporto ferroviario suburbano in Germania.

Costruito da prestigiosi produttori tedeschi tra il 1967 e il 1970, tra cui MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW e BBC, questo treno si distingue per la sua configurazione di assi Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'.

Con una velocità massima di 100 km/h, una lunghezza di 65,52 metri e una larghezza di 2,9 metri, l'ET 170 opera su uno scartamento di 1435 mm, comune sulla maggior parte delle reti ferroviarie europee.

Principalmente impiegato dalla Deutsche Bahn AG con la classificazione DB 470, l'ET 170 rappresenta un pezzo di storia del trasporto pendolare.

O&K ET 170: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Costruzione	MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC · 1967–1970
Velocità massima	100 km/h62 mph	62 mph
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Lunghezza del treno	65,52 m215 ft 0 in	215 ft 0 in
Larghezza	2,9 m9 ft 6 in	9 ft 6 in