Nessuna foto disponibile

SOCIMI ATM M1.600

Costruito da Ansaldo, OMS, SOCIMI

Velocità massima

90 km/h

56 mph

Potenza

400 kW

536 hp

Peso

29,5 t

65.036 lb

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1986–1989

28 unità

Rodiggio

Bo'Bo'

SOCIMI ATM M1.600: panoramica

Scopri l'ATM M1.600, un treno elettrico (EMU) al servizio dell'Azienda Trasporti Milanesi in Italia.

Questo versatile convoglio, costruito tra il 1986 e il 1989 da Ansaldo, OMS e SOCIMI, fa parte della serie M1 Serie 600/700 ed è un pilastro del trasporto pubblico milanese.

Il treno è progettato per offrire un servizio efficiente, con una velocità massima di 90 km/h e una capacità di 32 posti.

La sua configurazione in unità di 4 carrozze (2M2T) è ideale per ottimizzare lo spazio e garantire un flusso di passeggeri agevole nelle aree urbane.

Con una larghezza di 2,85 m e un'altezza di 3,51 m, e un peso di 29,5 tonnellate, l'ATM M1.600 si adatta perfettamente alle infrastrutture cittadine.

Il sistema di alimentazione elettrica a 750 V DC tramite terzo rail assicura un'operatività continua e affidabile, mentre la sua classificazione UIC Bo'Bo' ne sottolinea la manovrabilità.

L'ATM M1.600 rappresenta un pezzo importante della storia del trasporto ferroviario a Milano, contribuendo quotidianamente alla mobilità di migliaia di persone.

Per approfondimenti tecnici e visivi, è possibile consultare fonti come it.wikipedia.org.

SOCIMI ATM M1.600: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	ATM M1 Serie 600/700
Costruzione	Ansaldo, OMS, SOCIMI · 1986–198928 unità
Velocità massima	90 km/h56 mph	56 mph
Potenza	400 kW536 hp	536 hp
Sistemi elettrici	750 V DC (3rd rail)
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'
Composizione	4 cars (2M2T)
Capacità	32 seats
Lunghezza della carrozza	17,45 m57 ft 3 in	57 ft 3 in
Larghezza	2,85 m9 ft 4 in	9 ft 4 in
Altezza	3,51 m11 ft 6 in	11 ft 6 in
Massa	29,5 t65.036 lb	65.036 lb