Naar de inhoud
Locomotive-Specs
Adtranz RENFE 447 – foto 1© trainspo.com
Elektrisch treinstel

Adtranz RENFE 447

Gebouwd door CAF, GEC Alsthom, Siemens, ABB, GEC Alsthom

Topsnelheid
120 km/h
75 mph
Vermogen
2.400 kW
3.218 hp
Lengte
75,99 m
249 ft 4 in
Spoorwijdte
1.668 mm
Iberisch breedspoor
Bouwjaren
1992–2001
Asindeling
Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo

Adtranz RENFE 447: overzicht

Ontdek de RENFE 447, een robuuste elektrische meervoudige eenheid (EMU) ontworpen voor efficiëntie en passagierscomfort.

Gebouwd tussen 1992 en 2001 door toonaangevende fabrikanten zoals CAF, GEC Alsthom, Siemens en ABB, vertegenwoordigt deze trein een aanzienlijke prestatie in de Spaanse spoorwegtechniek.

Met een topsnelheid van 120 km/u en een krachtige output van 2400 kW is de RENFE 447 uitermate geschikt voor passagiersdiensten, waardoor tijdige en aangename reizen worden gegarandeerd.

De configuratie van 3 rijtuigen (2M) en een spoorwijdte van 1668 mm maken het een veelzijdige en betrouwbare keuze voor het diverse spoorwegnetwerk van Spanje.

Ervaar de bewezen prestaties en aanpassingsvermogen van de RENFE 447, een uitstekende selectie voor modern spoorvervoer.

Adtranz RENFE 447: technische specificaties

Waarde
SerieRENFE 446
BouwCAF, GEC Alsthom, Siemens, ABB, GEC Alsthom · 1992–2001
Topsnelheid120 km/h75 mph
Vermogen2.400 kW3.218 hp
Stroomsystemen
  • 3 kV DC
Spoorwijdte1.668 mmIberisch breedspoor5 ft 5⅝ in
Asindeling (UIC)Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Samenstelling3 cars (2M)
Treinlengte75,99 m249 ft 4 in
Breedte2,9 m9 ft 6 in
Hoogte4,18 m13 ft 9 in

Adtranz RENFE 447: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

ExploitantSerieLand
Renfe OperadoraRENFE 447Spanje

Adtranz RENFE 447: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.

Meer elektrische treinstellen van Adtranz

Alle Adtranz-modellen

Vergelijkbare elektrische treinstellen van andere fabrikanten

Alle elektrische treinstellen