Baiterek-A VL80TK

Gebouwd door NEVZ

Topsnelheid

110 km/h

68 mph

Vermogen

6.400 kW

8.583 hp

Gewicht

192 t

423.287 lb

Lengte

32,48 m

106 ft 7 in

Spoorwijdte

1.520 mm

Russisch breedspoor

Bouwjaren

1979–1994

Baiterek-A VL80TK: overzicht

Ontdek de krachtige VL80TK elektrische locomotief, een robuust werkpaard ontworpen voor goederenvervoer.

Deze betrouwbare machine, die in Kazachstan opereert voor Kazakhstan Temir Zholy (KTZ VL80TK), staat bekend om zijn vermogen om zware ladingen te trekken over uitgestrekte spoornetwerken.

De VL80-serie, gebouwd door NEVZ van 1979 tot 1994, heeft renovaties ondergaan, onder meer door Baiterek-A, wat zorgt voor blijvend hoge prestaties.

Met een topsnelheid van 110 km/u, een gewicht van 192 ton en een indrukwekkend vermogen van 6400 kW, is de VL80TK een vitaal onderdeel van het spoorvervoer.

Het 25 kV AC 50 Hz elektrische systeem en de spoorwijdte van 1520 mm zijn perfect afgestemd op de infrastructuur van de regio.

De Bo'Bo'+Bo'Bo' asconfiguratie benadrukt het ontwerp voor maximale tractie en vermogen.

Baiterek-A VL80TK: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Serie	VL80
Bouw	NEVZ · 1979–1994
Gerenoveerd	Baiterek-A
Topsnelheid	110 km/h68 mph	68 mph
Vermogen	6.400 kW8.583 hp	8.583 hp
Stroomsystemen	25 kV AC 50 Hz
Spoorwijdte	1.520 mmRussisch breedspoor4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Asindeling (UIC)	Bo'Bo'+Bo'Bo'
Lengte	32,48 m106 ft 7 in	106 ft 7 in
Gewicht	192 t423.287 lb	423.287 lb

Bron van de gegevens: ru.wikipedia.orgBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

Baiterek-A VL80TK: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
Kazakhstan Temir Zholy	KTZ VL80TK	Kazachstan

Baiterek-A VL80TK: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.