© trainspo.comCegielski Pt47
Gebouwd door Fablok, Cegielski
Cegielski Pt47: overzicht
Ontdek de indrukwekkende Pt47 stoomlocomotief, een krachtige machine gebouwd door Fablok en Cegielski tussen 1948 en 1951.
Deze iconische locomotief, ook bekend als de PKP Cargo Pt47, is voorzien van de 2-8-2 Whyte notatie en een UIC classificatie van 1'D1' h2, wat zijn robuuste ontwerp en indrukwekkende capaciteiten benadrukt.
Met een topsnelheid van 110 km/u en een aanzienlijk gewicht van 103 ton was de Pt47 een betrouwbaar werkpaard voor PKP Cargo, in staat om een trekkracht van 132 kN te leveren.
De spoorbreedte van 1435 mm en een lengte van 23,84 meter maakten het een veelzijdige machine voor diverse spoorwegoperaties in Polen.
Ontdek de rijke geschiedenis en het technologische meesterwerk van de Pt47, een bewijs van klassieke stoomlocomotieftechnologie.
Cegielski Pt47: technische specificaties
| Waarde | Imperiale eenheden | |
|---|---|---|
| Bouw | Fablok, Cegielski · 1948–1951 | |
| Topsnelheid | 110 km/h68 mph | |
| Trekkracht | 132 kN29.675 lbf | |
| Spoorwijdte | 1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in | |
| Asindeling (UIC) | 1'D1' h2 | |
| Whyte-notatie | 2-8-2 | |
| Lengte | 23,84 m78 ft 3 in | |
| Gewicht | 103 t227.076 lb |
Cegielski Pt47: exploitanten
Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.
| Exploitant | Serie | Land |
|---|---|---|
| PKP Cargo | PKP Cargo Pt47 | Polen |
Cegielski Pt47: foto's
Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.
Meer stoomlocomotieven van Cegielski
Vergelijkbare stoomlocomotieven van andere fabrikanten

Fablok
TKh49
Stoomlocomotief
1948–1961

Fablok
Ty / Las47
Stoomlocomotief
1948–1958

Lima
J-3-A
Stoomlocomotief
1948

Schneider
241 A
Stoomlocomotief
110 km/h

Baldwin
4-6-2
Stoomlocomotief
1947–1967 · 110 km/h

Bagnall
GWR 9400
Stoomlocomotief
1947–1956

Darlington Works
LMS Ivatt 4
Stoomlocomotief
1947–1952

Henschel
DB 23
Stoomlocomotief
1950–1959 · 110 km/h


