Clyde Engineering AT26HC-2M

Gebouwd door Clyde Engineering

Topsnelheid

140 km/h

87 mph

Vermogen

2.460 kW

3.299 hp

Gewicht

131 t

288.805 lb

Lengte

19,58 m

64 ft 3 in

Spoorwijdte

1.435 mm

Normaalspoor

Bouwjaren

1970

17 exemplaren

Clyde Engineering AT26HC-2M: overzicht

Ontdek de krachtige AT26HC-2M diesellocomotief, speciaal ontworpen voor de Australische spoorwegen.

Deze locomotief staat bekend om zijn robuuste constructie en veelzijdige inzetbaarheid, een essentieel onderdeel van de spoorweginfrastructuur.

Gebouwd door Clyde Engineering in 1970 en in 1993 gemoderniseerd door MKA, heeft de AT26HC-2M een indrukwekkende topsnelheid van 140 km/u en een vermogen van 2460 kW, waardoor deze uitermate geschikt is voor zware treinen.

Met een spoorwijdte van 1435 mm en een Co'Co' asindeling, is deze locomotief 19,58 meter lang en weegt hij 131 ton, wat zorgt voor betrouwbare prestaties.

De AT26HC-2M heeft dienstgedaan bij Australian National (klasse AN CLP) en Australian Railroad Group (klasse ARG CLP), en heeft zijn reputatie van efficiëntie en duurzaamheid op het Australische spoor waargemaakt.

Clyde Engineering AT26HC-2M: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Serie	AT26
Bouw	Clyde Engineering · 197017 exemplaren
Gerenoveerd	MKA 1993 (10)
Topsnelheid	140 km/h87 mph	87 mph
Vermogen	2.460 kW3.299 hp	3.299 hp
Spoorwijdte	1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Asindeling (UIC)	Co'Co'
Lengte	19,58 m64 ft 3 in	64 ft 3 in
Gewicht	131 t288.805 lb	288.805 lb

Bron van de gegevens: en.wikipedia.orgBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

Clyde Engineering AT26HC-2M: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
Australian National	AN CLP	Australië
Australian Railroad Group	ARG CLP	Australië

Clyde Engineering AT26HC-2M: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.