Hitachi Keio 5000 series (1067)

Gebouwd door Nippon Sharyo, Tokyu Car, Hitachi

Spoorwijdte

1.067 mm

Kaapspoor

Hitachi Keio 5000 series (1067): overzicht

Ontdek de Keio 5000 serie, een veelzijdige EMU die met onderscheiding heeft gediend.

Oorspronkelijk ontwikkeld voor Japanse spoorwegen, staat dit model bekend om zijn robuuste constructie door Nippon Sharyo, Tokyu Car en Hitachi.

De Keio 5000 serie rijdt op een spoorwijdte van 1067 mm, een veelvoorkomende standaard in Japan, en maakt gebruik van 1.5 kV DC elektrische systemen voor een efficiënte werking.

Deze aanpasbare trein heeft een nieuw leven gevonden bij exploitanten zoals Ichibata Electric Railway Co., Ltd., waar hij rijdt als de Bataden 5000, en bij Fuji Kyuko (Fujikyu) als de Fuji Kyūkō 1000, wat de duurzame betrouwbaarheid en aantrekkingskracht ervan aantoont.

Hitachi Keio 5000 series (1067): technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Bouw	Nippon Sharyo, Tokyu Car, Hitachi
Stroomsystemen	1.5 kV DC
Spoorwijdte	1.067 mmKaapspoor3 ft 6 in	3 ft 6 in

Bron van de gegevens: en.wikipedia.orgBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

Hitachi Keio 5000 series (1067): exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
Fuji Kyuko (Fujikyu)	Fuji Kyūkō 1000	Japan
Ichibata Electric Railway Co., Ltd.	Bataden 5000	Japan

Hitachi Keio 5000 series (1067): foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.