© trainspo.comKaelble MVG Akkulok
Gebouwd door Gmeinder, Kaelble
Kaelble MVG Akkulok: overzicht
Ontdek de MVG Akkulok, een innovatieve brandstofcel-elektrische locomotief die een voortrekkersrol speelt in duurzame spoorwegtechnologie.
Gebouwd door Gmeinder en Kaelble, beschikt deze robuuste locomotief over een vermogen van 308 kW en een lengte van 13,44 meter, wat zorgt voor veelzijdigheid in de inzet.
Met een standaardspoorwijdte van 1435 mm is de MVG Akkulok compatibel met uitgebreide spoornetwerken en wordt deze met trots ingezet door de Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) in Duitsland.
Deze geavanceerde elektrische locomotief, aangedreven door brandstofcellen, belichaamt de toewijding aan een schonere en efficiëntere transporttoekomst.
Kaelble MVG Akkulok: technische specificaties
| Waarde | Imperiale eenheden | |
|---|---|---|
| Bouw | Gmeinder, Kaelble | |
| Vermogen | 308 kW413 hp | |
| Spoorwijdte | 1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in | |
| Lengte | 13,44 m44 ft 1 in |
Kaelble MVG Akkulok: exploitanten
Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.
| Exploitant | Serie | Land |
|---|---|---|
| Munich Transport Company | MVG Akkulok | Duitsland |
Andere Kaelble-modellen
Vergelijkbare waterstoftreinen van andere fabrikanten

Gmeinder
DE60 C Hybrid
Brandstofcellocomotief
435 kW

Stadler
RS Zero
Waterstoftreinstel
2024 · 120 km/h

Stadler
Flirt H2
Waterstoftreinstel
2022 · 127 km/h

Siemens
Mireo Plus B / Mireo Plus H
Waterstoftreinstel
2020 · 160 km/h

Alstom
Coradia Stream (Trenord)
Waterstoftreinstel
100 km/h

Alstom
iLint
Waterstoftreinstel
140 km/h

Alstom
Prima H3
Brandstofcellocomotief
100 km/h

CostaRail
Cogne
Brandstofcellocomotief
2006 · 50 km/h
