Kinki Sharyo 200

Gebouwd door Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car

Topsnelheid

275 km/h

171 mph

Spoorwijdte

1.435 mm

Normaalspoor

Bouwjaren

1980–1986

66 exemplaren

Kinki Sharyo 200: overzicht

Ontdek de iconische JR East 200 serie, een vooraanstaand lid van de Shinkansen familie.

Deze elektrische treinstellen (EMU) speelden een cruciale rol in het Japanse hogesnelheidsnetwerk.

Gebouwd tussen 1980 en 1986 door vooraanstaande fabrikanten zoals Hitachi en Kawasaki, waren deze treinen een bewijs van Japanse ingenieurskunde.

Ze ondergingen aanzienlijke renovaties van 1999 tot 2002, wat zorgde voor voortdurende operationele excellentie.

Met een indrukwekkende topsnelheid van 275 km/u en een standaardspoorwijdte van 1435 mm, bood de JR East 200 serie snelle en efficiënte passagiersvervoer.

Elke wagon had een lengte van 25 meter, wat bijdroeg aan de imposante totale lengte van de treinen.

De treinen opereerden op 25 kV AC 50 Hz elektrische systemen, een standaard voor veel hogesnelheidslijnen.

Ontdek meer over deze belangrijke trein die het hogesnelheidstransport in Japan mede vormgaf.

Kinki Sharyo 200: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Familie	Shinkansen
Bouw	Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car · 1980–198666 exemplaren
Gerenoveerd	1999 - 2002 (66)
Topsnelheid	275 km/h171 mph	171 mph
Stroomsystemen	25 kV AC 50 Hz
Spoorwijdte	1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rijtuiglengte	25 m82 ft 0 in	82 ft 0 in
Breedte	3,38 m11 ft 1 in	11 ft 1 in
Hoogte	4,41 m14 ft 6 in	14 ft 6 in

Bron van de gegevens: en.wikipedia.orgBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

Kinki Sharyo 200: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
East Japan Railway Company	JR East 200	Japan

Kinki Sharyo 200: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.