LHB 474

Gebouwd door Bombardier, LHB

Topsnelheid

100 km/h

62 mph

Vermogen

920 kW

1.234 hp

Lengte

66 m

216 ft 6 in

Spoorwijdte

1.435 mm

Normaalspoor

Bouwjaren

1996–2007

121 exemplaren

Asindeling

Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo

LHB 474: overzicht

Ontdek de DB 474, een efficiënte elektrische treinstel (EMU) gebouwd door Bombardier en LHB tussen 1996 en 2007.

Deze comfortabele trein, met een lengte van 66 meter en een capaciteit van 208 zitplaatsen, is een betrouwbare keuze voor het Duitse spoorwegnetwerk van Deutsche Bahn AG.

Met een topsnelheid van 100 km/u en een vermogen van 920 kW biedt de DB 474 een uitstekende prestatie en is hij een waardevol onderdeel van het moderne treinvervoer.

De 3-delige formatie en de standaard spoorbreedte van 1435 mm maken deze locomotief een veelzijdige en herkenbare verschijning op de Duitse spoorlijnen.

LHB 474: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Serie	DB 474
Bouw	Bombardier, LHB · 1996–2007121 exemplaren
Topsnelheid	100 km/h62 mph	62 mph
Vermogen	920 kW1.234 hp	1.234 hp
Trekkracht	144 kN32.372 lbf	32.372 lbf
Spoorwijdte	1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Asindeling (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Samenstelling	3 cars
Capaciteit	208 seats
Treinlengte	66 m216 ft 6 in	216 ft 6 in
Breedte	3,01 m9 ft 11 in	9 ft 11 in
Hoogte	3,72 m12 ft 2 in	12 ft 2 in

Bron van de gegevens: de.wikipedia.orgBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

LHB 474: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
Deutsche Bahn AG	DB 474	Duitsland

LHB 474: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.