MAN ET 170

Gebouwd door MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC

Topsnelheid

100 km/h

62 mph

Lengte

65,52 m

215 ft 0 in

Spoorwijdte

1.435 mm

Normaalspoor

Bouwjaren

1967–1970

Asindeling

Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo

MAN ET 170: overzicht

Ontdek de ET 170, een opmerkelijke elektrische treinstel (EMU) die dienst deed bij de Deutsche Bahn AG in Duitsland.

Deze veelzijdige elektrische trein, geclassificeerd als DB 470, beschikt over een unieke Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' asindeling.

Gebouwd tussen 1967 en 1970 door gerenommeerde fabrikanten zoals MAN en SSW, bereikt de ET 170 een topsnelheid van 100 km/u, wat het een betrouwbare keuze maakt voor regionaal transport.

Met een treinstamlengte van 65,52 meter en een breedte van 2,9 meter biedt deze trein ruime capaciteit voor passagiers.

De ET 170 rijdt op een standaardspoorbreedte van 1435 mm, een veelvoorkomende specificatie in Duitsland.

MAN ET 170: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Bouw	MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC · 1967–1970
Topsnelheid	100 km/h62 mph	62 mph
Spoorwijdte	1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Asindeling (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Treinlengte	65,52 m215 ft 0 in	215 ft 0 in
Breedte	2,9 m9 ft 6 in	9 ft 6 in

Bron van de gegevens: de.wikipedia.orgBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

MAN ET 170: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
Deutsche Bahn AG	DB 470	Duitsland

MAN ET 170: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.