© trainspo.comMetrovagonmash RA2
Gebouwd door Metrovagonmash
Metrovagonmash RA2: overzicht
Ontdek de RA2 DMU, een moderne passagierstrein gebouwd voor efficiëntie en comfort.
Met een topsnelheid van 100 km/u en een vermogen van 700 kW zorgt de RA2 voor snelle en betrouwbare reizen op sporen met een spoorbreedte van 1520 mm.
Deze veelzijdige trein, geëxploiteerd door gerenommeerde spoorwegmaatschappijen zoals Russian Railways en Lithuanian Railways, is een hoeksteen van regionaal transport.
Vanaf 2006 geproduceerd door Metrovagonmash, toont de RA2 robuust ingenieurswerk en consistente prestaties in verschillende netwerken.
De RA2 DMU staat voor hoogwaardig spoorvervoer, perfect geschikt voor breedspoorinfrastructuur.
Metrovagonmash RA2: technische specificaties
| Waarde | Imperiale eenheden | |
|---|---|---|
| Serie | RA2 | |
| Bouw | Metrovagonmash · 2006 | |
| Topsnelheid | 100 km/h62 mph | |
| Vermogen | 700 kW939 hp | |
| Trekkracht | 250 kN56.202 lbf | |
| Spoorwijdte | 1.520 mmRussisch breedspoor4 ft 11⅞ in |
Metrovagonmash RA2: exploitanten
Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.
| Exploitant | Serie | Land |
|---|---|---|
| Lithuanian Railways | LG RA2 | Litouwen |
| LTG Link | LTG Link RA2 | Litouwen |
| Ukrainian Railways | UZ RA2 | Oekraïne |
| Russian Railways | RZD RA2 | Rusland |
Metrovagonmash RA2: foto's
Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.
Meer dieseltreinstellen van Metrovagonmash
Vergelijkbare dieseltreinstellen van andere fabrikanten

DMZ
DDB1
Dieseltreinstel
100 km/h

FHI
KiHa 65-700
Dieseltreinstel
95 km/h

Niigata Transys
Haimo 295
Dieseltreinstel
2005

Niigata Transys
JR Kyushu KiHa 125
Dieseltreinstel
95 km/h

Niigata Transys
Kantetsu KiHa 2100
Dieseltreinstel
95 km/h

Niigata Transys
Kantetsu KiHa 2300
Dieseltreinstel
95 km/h

TorVZ
DT1
Diesel-elektrisch treinstel
2007 · 130 km/h

FHI
KTR001
Dieseltreinstel
120 km/h



