© trainspo.comMFO BCFm 2/4
Gebouwd door MFO, SIG, Sulzer
MFO BCFm 2/4: overzicht
Ontdek de BCFm 2/4, een historische dieseltreinstel (DMU) van de Appenzeller Bahnen.
Deze charmante locomotief, gebouwd in 1929 door MFO, SIG en Sulzer, vertegenwoordigt een tijdperk van Zwitserse spoorwegtechniek.
Met een topsnelheid van 45 km/u en een capaciteit van 30 zitplaatsen bood de AB BCFm 2/4 ooit comfort en betrouwbaarheid op zijn routes.
De spoorbreedte van 1435 mm is standaard voor veel spoorwegsystemen.
Dit goed bewaarde treinstel, met een lengte van 16,4 meter en een vermogen van 150 kW, is een bewijs van het vakmanschap uit die tijd.
Bekijk de technische specificaties, waaronder breedte, hoogte en gewicht, die de BCFm 2/4 een bijzonder stukje Zwitserse spoorweggeschiedenis maken.
De BCFm 2/4 is een fascinerend voorbeeld van de evolutie van spoorvoertuigen die vandaag de dag nog steeds de verbeelding van spoorwegliefhebbers prikkelt.
MFO BCFm 2/4: technische specificaties
| Waarde | Imperiale eenheden | |
|---|---|---|
| Bouw | MFO, SIG, Sulzer · 1929 | |
| Topsnelheid | 45 km/h28 mph | |
| Vermogen | 150 kW201 hp | |
| Spoorwijdte | 1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in | |
| Capaciteit | 30 seats | |
| Rijtuiglengte | 16,4 m53 ft 10 in | |
| Breedte | 2,7 m8 ft 10 in | |
| Hoogte | 3,68 m12 ft 1 in | |
| Gewicht | 32 t70.548 lb |
MFO BCFm 2/4: exploitanten
Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.
| Exploitant | Serie | Land |
|---|---|---|
| Appenzeller Bahnen | AB BCFm 2/4 | Zwitserland |
Andere MFO-modellen

MFO
BLS Te 2/3
Elektrische locomotief
45 km/h

MFO
BVZ HGe 4/4 I
Elektrische locomotief
1929–1930

MFO
Bernmobil Bre 4/4
Tram
35 km/h · 125 kW

MFO
RhB Xm 2/2 (9914-9915)
Dienstvoertuig
60 km/h · 110 kW

MFO
DZeh 2/4
Elektrische locomotief
1930 · 25 km/h

MFO
HGe 3/3.29
Elektrische locomotief
1926

MFO
SiTB FCe 2/4
Elektrisch treinstel
1924 · 50 km/h

MFO
BN Ce 2/4
Elektrisch treinstel
1934 · 90 km/h
Vergelijkbare dieseltreinstellen van andere fabrikanten

Stadler
GTW 2/6 - BR 646.1
Dieseltreinstel
420 kW

FAUR
CFR 78.1
Dieseltreinstel
1940–1944 · 100 km/h

Bombardier
ZSSK 840
Dieseltreinstel
115 km/h · 500 kW

Bombardier
Talent 3-part DMU
Dieseltreinstel
120 km/h · 630 kW

Siemens
Desiro Classic DMU
Dieseltreinstel
120 km/h · 630 kW

Allan
NS DE3 / Mat '34
Dieseltreinstel
1933 · 125 km/h

FHI
KiHa 65-700
Dieseltreinstel
95 km/h

Niigata Transys
JR Kyushu KiHa 125
Dieseltreinstel
95 km/h