© trainspo.comNSWGR NSW C30
Gebouwd door Beyer & Peacock, NSWGR
NSWGR NSW C30: overzicht
Ontdek de indrukwekkende stoomlocomotief NSW C30, een fascinerend stukje Australische spoorweggeschiedenis.
Gebouwd door Beyer & Peacock en NSWGR tussen 1903 en 1917, valt deze locomotief op door zijn robuuste constructie en de klassieke 4-6-4 Whyte-notatie.
Met een spoorwijdte van 1435 mm en een gewicht van 73 ton belichaamt de NSW C30 de kracht en betrouwbaarheid van stoomtractie.
Het is een schoolvoorbeeld van de technische bekwaamheid van zijn tijd en een must-see voor elke spoorwegenthousiast.
Bijzonder vermeldenswaardig is de inzet bij particuliere eigenaarsgroepen in Australië, wat de blijvende betekenis ervan onderstreept.
De NSW C30, ook bekend onder de UIC-classificatie 2'C2' h2, is een boeiende locomotief die vroegere tijdperken tot leven brengt.
Duik in de wereld van stoommachines met deze buitengewone machine.
NSWGR NSW C30: technische specificaties
| Waarde | Imperiale eenheden | |
|---|---|---|
| Bouw | Beyer & Peacock, NSWGR · 1903–1917145 exemplaren | |
| Spoorwijdte | 1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in | |
| Asindeling (UIC) | 2'C2' h2 | |
| Whyte-notatie | 4-6-4 | |
| Gewicht | 73 t160.937 lb |
NSWGR NSW C30: exploitanten
Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.
| Exploitant | Serie | Land |
|---|---|---|
| Private owners group | @private-au C30 | Australië |
NSWGR NSW C30: foto's
Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.
Meer stoomlocomotieven van NSWGR
Vergelijkbare stoomlocomotieven van andere fabrikanten

Beyer & Peacock
C30T
Stoomlocomotief
1903–1917

Borsig
Prussian T 11
Stoomlocomotief
1903–1910 · 80 km/h

GWR
GWR 5101
Stoomlocomotief
1903–1949

Borsig
Prussian T 12
Stoomlocomotief
1902–1921 · 80 km/h

GWR
GWR 3700
Stoomlocomotief
1902–1909

MR
MR 1000
Stoomlocomotief
1902

SLM
SBB A 3/5
Stoomlocomotief
1902–1922

Baldwin
789
Stoomlocomotief
1901



