OMECA SNFT ALn 668.120

Gebouwd door Fiat, OMECA

Topsnelheid

95 km/h

59 mph

Gewicht

44 t

97.003 lb

Lengte

23,54 m

77 ft 3 in

Spoorwijdte

1.435 mm

Normaalspoor

Bouwjaren

1973–1983

6 exemplaren

Asindeling

(1A)'(A1)'

OMECA SNFT ALn 668.120: overzicht

Ontdek de SNFT ALn 668.120, een iconische Italiaanse railcar die een belangrijk stuk spoorweggeschiedenis vertegenwoordigt.

Gebouwd door Fiat en OMECA tussen 1973 en 1983, biedt dit robuuste voertuig plaats aan 68 passagiers en diende het belangrijke Italiaanse spoorwegmaatschappijen zoals Ferrovie Nord Milano en Trenitalia-LeNord.

Met een topsnelheid van 95 km/u en een lengte van 23,54 meter, biedt de ALn 668.120 een charmante reiservaring, perfect voor schilderachtige routes en spoorwegenthousiastelingen.

De betrouwbare IVECO 8217.32 motor en de standaard spoorwijdte van 1435 mm zorgen voor een betrouwbare prestatie, waardoor het model ook vandaag de dag nog geliefd is bij spoorfans.

Bekijk de gedetailleerde informatie en foto's voor een nadere kennismaking met deze iconische Italiaanse railcar.

OMECA SNFT ALn 668.120: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Serie	ALn 668
Bouw	Fiat, OMECA · 1973–19836 exemplaren
Topsnelheid	95 km/h59 mph	59 mph
Krachtbron	IVECO 8217.32
Spoorwijdte	1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Asindeling (UIC)	(1A)'(A1)'
Capaciteit	68 seats
Lengte	23,54 m77 ft 3 in	77 ft 3 in
Breedte	2,88 m9 ft 5 in	9 ft 5 in
Hoogte	3,7 m12 ft 2 in	12 ft 2 in
Gewicht	44 t97.003 lb	97.003 lb

Bron van de gegevens: it.wikipedia.orgBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

OMECA SNFT ALn 668.120: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
Ferrovie Nord Milano / LeNord	FNM ALn 668.120	Italië
Trenitalia-LeNord	Trenord ALn 668.120	Italië

OMECA SNFT ALn 668.120: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.