AEG DRG E18

Construído por AEG, Krupp

Velocidade máxima

150 km/h

93 mph

Potência

2.840 kW

3.809 hp

Peso

109 t

240.304 lb

Comprimento

16,92 m

55 ft 6 in

Bitola

1.435 mm

Bitola padrão

Anos de construção

1935–1955

55 unidades

AEG DRG E18: visão geral

Conheça a icónica locomotiva elétrica DRG E18, uma verdadeira maravilha de engenharia da era da transição da tração a vapor para a elétrica.

Construída pela AEG e Krupp entre 1935 e 1955, esta máquina potente ostenta uma velocidade máxima de 150 km/h, tornando-a adequada para serviços de comboios expresso.

Com uma bitola padrão de 1435 mm e uma robusta disposição de rodas 1'Do'1', a E18 é um testemunho da engenharia ferroviária alemã.

Ela oferece uma potência impressionante de 2840 kW e um esforço de tração de 206 kN, garantindo uma operação eficiente.

Esta versátil locomotiva serviu na Deutsche Reichsbahn e posteriormente na Deutsche Bahn AG, tendo também operado na Áustria como ÖBB 1018.

Hoje, ainda é possível admirar esta peça de história ferroviária, com exemplares preservados pela ÖGEG.

AEG DRG E18: especificações técnicas

	Valor	Unidades imperiais
Construção	AEG, Krupp · 1935–195555 unidades
Velocidade máxima	150 km/h93 mph	93 mph
Potência	2.840 kW3.809 hp	3.809 hp
Esforço de tração	206 kN46.311 lbf	46.311 lbf
Sistemas elétricos	15 kV AC 16.7 Hz
Bitola	1.435 mmBitola padrão4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Arranjo de eixos (UIC)	1'Do'1'
Comprimento	16,92 m55 ft 6 in	55 ft 6 in
Peso	109 t240.304 lb	240.304 lb

Fonte dos dados: en.wikipedia.orgVer este modelo no trainspo.com Encontrou um erro? Avise-nos

AEG DRG E18: operadores

Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.

Operador	Série	País
Deutsche Bahn AG	DB 118	Alemanha
German Imperial Railway	DRG E18	Alemanha
Austrian Federal Railways	ÖBB 1018	Áustria
Austrian Society for Railway History	ÖGEG 1018	Áustria