Locomotive-Specs

EMEF 3250 – foto 1

© trainspo.com

Trem-unidade elétrico

EMEF 3250

Construído por Sorefame, Alsthom

Velocidade máxima

90 km/h

56 mph

Potência

960 kW

1.287 hp

Bitola

1.668 mm

Bitola ibérica

Anos de construção

1959–1979

EMEF 3250: visão geral

Descubra a locomotiva 3250, um icónico comboio elétrico dos Comboios de Portugal.

Construída pela Sorefame e Alsthom entre 1959 e 1979, esta unidade múltipla elétrica (EMU) é um testemunho da engenharia ferroviária duradoura.

Opera com uma bitola de 1668 mm e sistemas elétricos de 1.5 kV DC, garantindo um desempenho fiável.

Com capacidade para 208 passageiros em segunda classe e uma potência de 960 kW, a 3250 tem servido a rede ferroviária portuguesa com dedicação.

Renovada pela EMEF entre 1998 e 2002, continua a percorrer as linhas a uma velocidade máxima de 90 km/h.

EMEF 3250: especificações técnicas

	Valor	Unidades imperiais
Série	3200
Construção	Sorefame, Alsthom · 1959–1979
Reforma	EMEF 1998 - 2002 (13)
Velocidade máxima	90 km/h56 mph	56 mph
Potência	960 kW1.287 hp	1.287 hp
Esforço de tração	105 kN23.605 lbf	23.605 lbf
Sistemas elétricos	1.5 kV DC
Bitola	1.668 mmBitola ibérica5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Composição	4 cars
Capacidade	2nd class 208 seats

Fonte dos dados: fr.wikipedia.orgVer este modelo no trainspo.com Encontrou um erro? Avise-nos

EMEF 3250: operadores

Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.

Operador	Série	País
Trains of Portugal	CP 3250	Portugal

EMEF 3250: fotos

Fotos © de seus respectivos autores, publicadas no trainspo.com. Podem mostrar pinturas ou variantes diferentes das especificações acima.

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