© trainspo.comPNC GP9R
Construído por EMD
PNC GP9R: visão geral
Descubra a robusta locomotiva EMD GP9R, um cavalo de batalha das ferrovias norte-americanas. Originalmente construída entre 1954 e 1963, estas locomotivas a diesel têm sido uma presença confiável nos trilhos. Com um potente motor principal EMD 16-567C, a GP9R possui uma significativa potência de 1300 kW. Esta versátil locomotiva opera com uma bitola padrão de 1435 mm e é classificada com um arranjo de eixos Bo'Bo'. Algumas unidades, como a DRIR GP9R e a GC GP9R, serviram com distinção nos Estados Unidos, demonstrando duradoura capacidade operacional. Unidades reformadas, como as atualizadas pela PNC em 1977, continuam a contribuir para operações de carga, incorporando design e desempenho clássicos diesel-elétricos. Explore o legado da GP9R, um testemunho da durável engenharia de locomotivas.
PNC GP9R: especificações técnicas
| Valor | Unidades imperiais | |
|---|---|---|
| Construção | EMD · 1954–19634.112 unidades | |
| Reforma | PNC 1977 | |
| Potência | 1.300 kW1.743 hp | |
| Motor principal | EMD 16-567C | |
| Bitola | 1.435 mmBitola padrão4 ft 8½ in | |
| Arranjo de eixos (UIC) | Bo'Bo' |
PNC GP9R: operadores
Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.
| Operador | Série | País |
|---|---|---|
| Denver Rock Island Railroad | DRIR GP9R | Estados Unidos |
| Georgia Central Railway | GC GP9R | Estados Unidos |
PNC GP9R: fotos
Fotos © de seus respectivos autores, publicadas no trainspo.com. Podem mostrar pinturas ou variantes diferentes das especificações acima.
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