Sunsundegui FGV 2500

Construído por MAN, Sunsundegui

Velocidade máxima

85 km/h

53 mph

Potência

490 kW

657 hp

Bitola

1.000 mm

Bitola métrica

Anos de construção

1994–1999

Arranjo de eixos

B'B'

Sunsundegui FGV 2500: visão geral

Conheça a locomotiva FGV 2500, uma unidade diesel-elétrica (DMU) projetada para operar em bitola de 1000 mm.

Construída entre 1994 e 1999 pela MAN e Sunsundegui, esta locomotiva tem uma potência de 490 kW e pode atingir uma velocidade máxima de 85 km/h.

Com capacidade para 259 passageiros, a FGV 2500 é um exemplo notável de engenharia ferroviária, utilizada pelos Caminhos de Ferro do Governo Valenciano (Valencian Government Railways) na Espanha.

Suas características incluem um comprimento de vagão de 16,2 m e uma largura de 2,98 m, tornando-a adequada para operações em diversas linhas.

A classificação de eixos UIC B'B' indica sua configuração e capacidade de manobra.

A série original é FEVE 2600, que destaca sua linhagem e desenvolvimento dentro do setor ferroviário.

Ideal para transporte de passageiros em ferrovias de bitola métrica, a FGV 2500 oferece eficiência e confiabilidade.

Sunsundegui FGV 2500: especificações técnicas

	Valor	Unidades imperiais
Série	FEVE 2600
Construção	MAN, Sunsundegui · 1994–1999
Velocidade máxima	85 km/h53 mph	53 mph
Potência	490 kW657 hp	657 hp
Bitola	1.000 mmBitola métrica3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Arranjo de eixos (UIC)	B'B'
Capacidade	259 seats
Comprimento do carro	16,2 m53 ft 2 in	53 ft 2 in
Largura	2,98 m9 ft 9 in	9 ft 9 in