© trainspo.comEMD GP30
Gebaut von EMD, GMD
EMD GP30: Überblick
Entdecken Sie die EMD GP30 Diesellokomotive, eine leistungsstarke und vielseitige Maschine mit einer bedeutenden Präsenz im nordamerikanischen Eisenbahnwesen.
Diese ikonische Lokomotive, gebaut zwischen 1961 und 1963, verfügt über einen robusten EMD 16-567D3-Hauptantrieb, der 1680 kW Leistung liefert und eine Höchstgeschwindigkeit von 126 km/h ermöglicht.
Mit einem beachtlichen Gewicht von 115 Tonnen und einer Länge von 17,12 Metern ist die GP30 mit ihrer Bo'Bo'-Achsanordnung und der Spurweite von 1435 mm für eine Vielzahl von Einsätzen geeignet.
Ihre beeindruckende Zugkraft von 282 kN hat sie zu einem Arbeitstier für zahlreiche Eisenbahnen in den Vereinigten Staaten gemacht, darunter die Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, Burlington Northern und Union Pacific.
Erkunden Sie das beständige Erbe und die operationellen Fähigkeiten der EMD GP30, ein echter Klassiker in der Welt des Dieselzugs.
EMD GP30: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | EMD GP30 | |
| Hersteller | EMD, GMD · 1961–1963948 Einheiten | |
| Höchstgeschwindigkeit | 126 km/h78 mph | |
| Leistung | 1.680 kW2.253 hp | |
| Anfahrzugkraft | 282 kN63.396 lbf | |
| Antriebsmotor | EMD 16-567D3 | |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | Bo'Bo' | |
| Länge | 17,12 m56 ft 2 in | |
| Gewicht | 115 t253.531 lb |
EMD GP30: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Acadiana Railway | AKDN GP30 | Vereinigte Staaten |
| Arizona and California Railroad | ARZC GP30 | Vereinigte Staaten |
| Atchison, Topeka and Santa Fe Railway | ATSF GP30 | Vereinigte Staaten |
| Baltimore and Ohio Railroad | B&O GP30 | Vereinigte Staaten |
| BNSF Railway | BNSF GP30 | Vereinigte Staaten |
| Burlington Northern | BN GP30 | Vereinigte Staaten |
| Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad | MILW GP30 | Vereinigte Staaten |
| Conrail: Consolidated Rail Corporation | CR GP30 | Vereinigte Staaten |
| Denver & Rio Grande Western Railroad | DRGW GP30 | Vereinigte Staaten |
| Gulf Mobile & Ohio | GM&O GP30 | Vereinigte Staaten |
| Illinois Central Gulf | ICG GP30 | Vereinigte Staaten |
| Indiana Northeastern Railroad | IN GP30 | Vereinigte Staaten |
| Norfolk and Western Railway | NW GP30 | Vereinigte Staaten |
| Raritan Central Railroad | RCRY GP30 | Vereinigte Staaten |
| San Pedro and Southwestern Railroad | SPSR GP30 | Vereinigte Staaten |
| Scoular Company | SCOX GP30 | Vereinigte Staaten |
| Southern Railway | SOU GP30 | Vereinigte Staaten |
| Toledo, Peoria and Western Railway | TPW GP30 | Vereinigte Staaten |
| Union Pacific Railroad | UP GP30 | Vereinigte Staaten |
| Union Pacific Railroad | UP GP30B | Vereinigte Staaten |
| Waterloo Railroad | WLR GP30 | Vereinigte Staaten |
EMD GP30: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
Weitere Diesellokomotiven von EMD

EMD
GP22ECO
Diesellokomotive
1.600 kW

EMD
GP49PH-3
Diesellokomotive
1.800 kW

EMD
EMD24B
Diesellokomotive
1.530 kW

EMD
GP39H-2
Diesellokomotive
140 km/h · 1.700 kW

EMD
GP20
Diesellokomotive
1959–1962 · 1.500 kW

EMD
SD24
Diesellokomotive
1958–1963 · 1.800 kW

EMD
GP35
Diesellokomotive
1963–1966 · 1.900 kW

EMD
G16
Diesellokomotive
1965–1973 · 120 km/h
Vergleichbare Diesellokomotiven anderer Hersteller

English Electric
BHP K class
Diesellokomotive
128 km/h

CAFL
A1AA1A 68500
Diesellokomotive
130 km/h · 1.645 kW

AE Goodwin
DL500B
Diesellokomotive
129 km/h

Clyde Engineering
G8C
Diesellokomotive
1960–1964 · 124 km/h

GEC Australia
EE ML255C
Diesellokomotive
1.750 kW

Henschel
JT22CW-M
Diesellokomotive
120 km/h · 1.654 kW

Comeng
CE615A
Diesellokomotive
130 km/h

ALCo
RS-32 / DL-721
Diesellokomotive
1961–1962 · 1.500 kW