O&K ET 165 / 275 / 475

Gebaut von AEG, DMV, O&K, SSW, WUMAG

Höchstgeschwindigkeit

80 km/h

50 mph

Leistung

360 kW

483 hp

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1928–1931

638 Einheiten

Achsfolge

Bo'Bo'+2'2'

O&K ET 165 / 275 / 475: Überblick

Entdecken Sie die robuste ET 165 / 275 / 475, eine ikonische deutsche elektrische Triebwageneinheit (EMU), die bei der Deutschen Reichsbahn im Einsatz war.

Gebaut zwischen 1928 und 1931 von einem Konsortium aus Herstellern wie AEG, DMV, O&K, SSW und WUMAG, verfügt diese markante Lokomotive über ein leistungsstarkes 360-kW-Elektriksystem, das mit 750 V Gleichstrom über eine Stromschiene betrieben wird.

Ausgelegt für Effizienz und Kapazität, verfügt sie über eine Formation von 4 Wagen mit 115 Sitzplätzen, was sie ideal für den regionalen Personenverkehr macht.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und einer Normalspurweite von 1435 mm stellt die ET 165 / 275 / 475 ein bedeutendes Stück deutscher Eisenbahngeschichte dar.

O&K ET 165 / 275 / 475: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Hersteller	AEG, DMV, O&K, SSW, WUMAG · 1928–1931638 Einheiten
Höchstgeschwindigkeit	80 km/h50 mph	50 mph
Leistung	360 kW483 hp	483 hp
Stromsysteme	750 V DC (360 kW, 3rd rail)
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)	Bo'Bo'+2'2'
Zugbildung	4 cars (1M)
Kapazität	115 seats
Breite	3 m9 ft 10 in	9 ft 10 in