AEG F76

Gebaut von ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU

Höchstgeschwindigkeit

70 km/h

43 mph

Länge

32,1 m

105 ft 4 in

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1977–1978

Achsfolge

B'B'+B'B'

AEG F76: Überblick

Die BVG F76, eine Elektrotriebwagen-Serie, wurde speziell für den urbanen Nahverkehr konzipiert.

Diese Baureihe, die unter der Bezeichnung F76 bekannt ist, verkehrt auf einer Spurweite von 1435 mm und zeichnet sich durch ihre B'B'+B'B' Achsanordnung aus. Die Fertigung fand zwischen 1977 und 1978 durch eine Renommee-Gruppe von Herstellern statt.

Angetrieben wird die BVG F76 über eine 750 V Gleichstromversorgung mit dritter Schiene. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h und einer Kapazität von 72 Sitzplätzen ist dieser zweiteilige Triebwagen mit einer Gesamtlänge von 32,1 Metern und einer Breite von 2,65 Metern eine effiziente Lösung für Stadtverkehrslinien.

Ursprünglich im Dienst der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) in Deutschland, repräsentiert die F76 ein Stück deutscher Eisenbahngeschichte.

Erfahren Sie mehr über die Spezifikationen dieses kompakten und leistungsfähigen Elektrotriebwagens, ideal für Stadtbahnen und Metros.

AEG F76: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Baureihe	BVG F
Hersteller	ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU · 1977–1978
Höchstgeschwindigkeit	70 km/h43 mph	43 mph
Stromsysteme	750 V DC (3rd rail)
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)	B'B'+B'B'
Zugbildung	2 cars
Kapazität	72 seats
Zuglänge	32,1 m105 ft 4 in	105 ft 4 in
Breite	2,65 m8 ft 8 in	8 ft 8 in