© trainspo.comFirema FGC A11-A12
Gebaut von Firema
Firema FGC A11-A12: Überblick
Entdecken Sie die Elektrotriebwagen FGC A11-A12, eine markante Zuggarnitur, die 1998 von Firema für die Ferrovia Genova-Casella in Italien gebaut wurde.
Dieses EMU-Modell zeichnet sich durch seine Schmalspur von 1000 mm und seine Bo'Bo'-Achskonfiguration aus. Mit einer Leistung von 560 kW erreicht es eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h, was es ideal für den Betrieb auf der kurvenreichen Linie von Genua macht.
Seine Abmessungen, mit einer Wagenlänge von 15,82 Metern und einer Breite von 2,65 Metern, sind für den Streckenverlauf optimiert. Es arbeitet mit einem 3 kV DC-Stromsystem, das eine effiziente Leistung gewährleistet.
Die FGC A11-A12 ist ein interessantes Beispiel für Schienenfahrzeuge, die für Gebirgsbahnen und Strecken mit besonderen Merkmalen konzipiert sind und eine robuste und zuverlässige Lösung für den Transport in der Region darstellen.
Firema FGC A11-A12: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | Firema · 1998 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h28 mph | |
| Leistung | 560 kW751 hp | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.000 mmMeterspur3 ft 3⅜ in | |
| Achsfolge (UIC) | Bo'Bo' | |
| Wagenlänge | 15,82 m51 ft 11 in | |
| Breite | 2,65 m8 ft 8 in |
Firema FGC A11-A12: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Ferrovia Genova-Casella | FGC A11-A12 | Italien |
Firema FGC A11-A12: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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