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Locomotive-Specs
Metro Cammell RENFE 439 – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

Metro Cammell RENFE 439

Gebaut von CAF, Metro Cammell

Leistung
1.007 kW
1.350 hp
Gewicht
97 t
213.848 lb
Spurweite
1.668 mm
Iberische Breitspur
Baujahre
1967–1968
Achsfolge
Bo'Bo'+2'2'

Metro Cammell RENFE 439: Überblick

Die RENFE 439 ist ein markantes elektrisches Triebfahrzeug (EMU), das von CAF und Metro Cammell zwischen 1967 und 1968 gebaut wurde.

Als wichtiger Bestandteil des spanischen Eisenbahnnetzes, betrieben von Renfe Operadora, zeichnet sich diese Lokomotive durch Robustheit und ein ikonisches Design aus.

Mit einer Kapazität von 156 Sitzplätzen und einer Konfiguration aus 2 Wagen ist sie auf Effizienz und Komfort ausgelegt.

Die technischen Spezifikationen umfassen eine Spurweite von 1668 mm, ein Gewicht von 97 Tonnen und eine Leistung von 1007 kW.

Dank ihrer Kompatibilität mit 1,5 kV DC und 3 kV DC elektrischen Systemen bietet die RENFE 439 eine bemerkenswerte betriebliche Vielseitigkeit.

Dieses Modell ist ein Beweis für spanische Ingenieurskunst und steht für Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im Schienenverkehr.

Metro Cammell RENFE 439: technische Daten

Wert
HerstellerCAF, Metro Cammell · 1967–1968
Leistung1.007 kW1.350 hp
Stromsysteme
  • 1.5 kV DC
  • 3 kV DC
Spurweite1.668 mmIberische Breitspur5 ft 5⅝ in
Achsfolge (UIC)Bo'Bo'+2'2'
Zugbildung2 cars
Kapazität156 seats
Breite2,95 m9 ft 8 in
Höhe4 m13 ft 1 in
Gewicht97 t213.848 lb

Metro Cammell RENFE 439: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Renfe OperadoraRENFE 439Spanien

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