© trainspo.comRAW Stendal DR 52.80
Gebaut von RAW Stendal
RAW Stendal DR 52.80: Überblick
Entdecken Sie die robuste Dampflokomotive DR 52.80, eine leistungsstarke 2-10-0-Lokomotive nach Whyte-Notation, die für den schweren Güterverkehr gebaut wurde.
Ursprünglich Teil der Flotte der Deutschen Reichsbahn, wurde diese ikonische Lokomotivklasse zwischen 1960 und 1967 gebaut. Ihr beeindruckender Aufbau verfügt über eine Regelspurweite von 1435 mm und ein beträchtliches Gewicht von 89 Tonnen, was Stabilität und Leistung auf den Schienen gewährleistet.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und einer Leistung von 1470 kW ist die DR 52.80 ein Beweis für fortschrittliche Dampftechnik. Mit einer Länge von 22,98 Metern stellt diese Maschine ein bedeutendes Stück deutscher Eisenbahngeschichte dar und verkörpert Stärke und Zuverlässigkeit.
Heute wird die DR 52.80 weiterhin von verschiedenen Traditionsbahnorganisationen wie Dampf-Plus und Dampflokfreunde Berlin e. V. erhalten und betrieben, sodass Enthusiasten ihre historische Bedeutung aus erster Hand erleben können.
RAW Stendal DR 52.80: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | DRB 50 | |
| Hersteller | RAW Stendal · 1960–1967200 Einheiten | |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h50 mph | |
| Leistung | 1.470 kW1.971 hp | |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | 1'E h2 | |
| Whyte-Notation | 2-10-0 | |
| Länge | 22,98 m75 ft 5 in | |
| Gewicht | 89 t196.211 lb |
RAW Stendal DR 52.80: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Dampf-Plus | Dampf-Plus 52.80 | Deutschland |
| Dampflokfreunde Berlin e. V. | DLFB 52.80 | Deutschland |
| Deutsche Reichsbahn | DR 52.80 | Deutschland |
| Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof | EMBB 52.80 | Deutschland |
| Wedler & Franz GbR | WFL 52.80 | Deutschland |
| Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik AG | DLM 52.80 | Schweiz |
RAW Stendal DR 52.80: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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