© trainspo.comSECN RENFE 433
Gebaut von SECN, Metrovicks
SECN RENFE 433: Überblick
Entdecken Sie die RENFE 433, eine ikonische elektrische Triebwagengarnitur (EMU), die bei Renfe Operadora in Spanien im Einsatz war.
Gebaut von SECN und Metrovicks zwischen 1928 und 1935, zeichnet sich dieser Zug durch sein charakteristisches Design und seine robuste Bauweise aus. Die RENFE 433 besteht aus einer Formation von 2 Wagen und hat eine beeindruckende Länge von 41,17 Metern.
Mit einer Spurweite von 1668 mm und einem Betrieb auf einem 1,5 kV DC elektrischen System war die RENFE 433 ein zuverlässiges und effizientes Transportmittel für ihre Zeit.
Erleben Sie das Erbe der spanischen Eisenbahnen mit der RENFE 433.
SECN RENFE 433: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | SECN, Metrovicks · 1928–1935 | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.668 mmIberische Breitspur5 ft 5⅝ in | |
| Zugbildung | 2 cars | |
| Zuglänge | 41,17 m135 ft 1 in |
SECN RENFE 433: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Renfe Operadora | RENFE 433 | Spanien |
SECN RENFE 433: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
Weitere SECN-Modelle
Vergleichbare Elektrotriebzüge anderer Hersteller

CarriageWorks
NSW Bradfield
Elektrotriebzug
1923–1927

BBC
BN Ce 2/4
Elektrotriebzug
1934 · 90 km/h

Gottfried Lindner
ET10.103
Elektrotriebzug
1935 · 100 km/h

Brill
MM Cuatro Caminos
Elektrotriebzug
1919–1921 · 55 km/h

AEG
ET 165 / 275 / 475
Elektrotriebzug
1928–1931 · 80 km/h

AEG
EW90
Elektrotriebzug
1928–1932 · 252 kW

ASEA
SRJ X4p
Elektrotriebzug
1938–1940

Carde y Escoriaza
EuskoTren MAB
Elektrotriebzug
1928 · 60 km/h




